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力帆债务危机持续发酵 已无力按时归还3.89亿募资

发布日期:2019-12-19 22:14浏览次数:
2019年行将进入完毕,关于早年红极一时的力帆轿车来说,这场“冬夜”或许更加绵长。
 
12月18日,力帆股份发布公告称,公司运用前次非公开发行股票搁置收集资金4.49亿元暂时补偿流动资金中的1,000万元已于2019年12月17日到期,因公司触及前次非公开发行股票开设的收集资金专户已悉数被冻住,为保证公司资金安全,暂时无法归还至收集资金账户。
 
而此前,此笔暂时补偿流动资金中的3.79亿元收集资金,早已在2018年7月6日到期,也就是说力帆现在现已无力准时归还算计3.89亿的收集资金,公司债款问题仍在持续“发酵”。
 
其他,力帆仍有6000万元收集资金将于2020年4月13日到期,因收集资金账户已被冻住,是否能按期归还也存在必定不确定性。
 
对此,力帆标明待后续革除公司资金风险后,公司将收集资金补偿流动资金剩下未归还部分及时归还到收集资金账户。一同,公司董事会、管理层正在积极与公司保荐安排评论其它可行的归还方法,赶快归还暂时补偿流动资金的收集资金。
 
实际上,早在三年前(2016年)力帆轿车便被曝出资金流问题,先是由于2015年销售的两千多辆新能源轿车不符合国家相关规范而被取消1.14亿元财政补助和2016年中央财政补助资金预拨付资历。后又由于燃油车、通用汽油机和摩托车及摩托车发动机销量下滑而影响集团整体净利润,使其逐渐陷入债款危机之中。
 
依据力帆股份2014年度第2次暂时股东大会审议通过的《关于力帆实业(集团)股份有限公司非公开发行A股股票计划的议案》,拟运用17亿元收集资金金额用以公司轿车新产品研制、融资租赁公司增资、信息化建设、补偿流动资金等。
 
到2019年6月30日,力帆收集资金累计投入12.17亿元,没有运用的4.49亿元已用于暂时补偿流动资金,并且该笔资金分别以3.79亿、0.1亿和0.6亿元运用。
 
可是本年10月23日,力帆却被曝出面临巨大债款压力,重庆市政府宣告介入调和,并且重庆市政府召集了当地金融办及银行安排债权人等,安排树立了债权人委员会,要求各银行“不抽贷、不压贷、不断贷”,希望以此方法帮助力帆渡过难关。
 
与此一同,力帆股份也通过转让15万辆乘用车项目出产基地转让取得33.15亿元资金,并将其重庆力帆轿车有限公司以6.5亿元作价出售给车和家(抱负轿车)100%股权。如此多方法仍难以挽回力帆的颓势,眼看公司债台高筑,深陷“泥潭”。
 
作为早年在国外商场红极一时的力帆轿车树立于2003年。是由力帆集团收买重庆专用轿车制造厂,2005年取得了轿车出产“准生证”,成为新轿车产业政策实施后第一家取得轿车出产资质的自主品牌出产企业,其力帆320、力帆620在俄罗斯、伊朗等海外商场具有不错的商场认可,后一向押宝新能源轿车。
 
不过遭到国内车市“寒冬”和新能源轿车大幅退坡的影响,到本年11月,力帆传统乘用车销量为73辆,同比跌落98.59%;新能源轿车销量为441辆,同比跌落67.67%。本年1-11月,力帆轿车传统乘用车累计销量22,134辆,同比下滑74.97%;同期新能源轿车累计销量2899辆,同比下滑65.78%。
 
一同依据力帆股份稍早前宣告的三季报闪现,公司2019年前三季度完成营收66.86亿元,同比下降19.52%,净利润为-26.33亿元,同比下滑2064.56%。
 
可见力帆轿车现已深陷商场和债款的两层危机,究竟这家车企未来将何去何从,一切都充满着迷雾。

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